Snabba leveranser
Enhetsfrakt 69:-
Fri frakt över 995:-

Traxxas Stampede 4×4 VX3 1/10 RTR 40th

Borstlös monstertruck för grus och gräs, med fyrhjulsdrift och justerbara GTR-dämpare.

Artikelnummer

TRX67454-4-40th

Beskrivning

Traxxas Stampede 4×4 VX3 är en radiostyrd monstertruck i skala 1/10 för dig som vill köra på grus och gräs. Fyrhjulsdriften, de stora Talon MXT-däcken och 62 mm markfrigång ger modellen förutsättningar för körning på ojämna underlag. Här finns både ett borstlöst drivsystem för fartfylld körning och möjligheter att anpassa bilen när du lär känna den.

Det här RTR-utförandet med jubileumsdesign levereras monterad med radio. Drivbatteri, laddare och fyra AA-batterier till sändaren behöver köpas separat.

Borstlös drivning med två batterialternativ

VX3-fartreglaget arbetar tillsammans med Velineon V3200-motorn och stöder ett 2S- eller 3S-LiPo-batteri. Traxxas anger via Minicars över 56 km/h med 2S och över 80 km/h med 3S utan byte av utväxling. Uppgifterna beskriver tillverkarens angivna prestanda, och batterival och körförhållanden påverkar resultatet. VX3 är avsett för LiPo och stöder inte NiMH.

För att bekanta dig med bilen finns Training Mode. Läget begränsar gasen framåt och bakåt till 50 procent men behåller full bromsverkan. Du kan sedan välja ett körläge med full gas när du är redo. Det är en inställning av gaspådraget, inte ett löfte om en bestämd toppfart.

Justerbar fjädring och däck för löst underlag

GTR-stötdämparna har gängade justerringar för fjäderförspänningen. Det gör det enkelt att anpassa körhöjden utan att byta distanser. Dämparnas X-ringar håller oljan inne och hjälper till att hålla smuts ute. Tillsammans med fjädringens långa rörelse är det egenskaper som är relevanta när underlaget blir ojämnt.

Talon MXT-däcken har ett vinklat, öppet mönster utformat för grepp på lösa underlag och för att släppa ifrån sig lera och smuts. De levereras limmade på fälgarna. Extreme Heavy Duty-paketet är redan monterat och förstärker utvalda delar av hjulupphängningen och drivlinan; det är alltså inget separat uppgraderingsköp som behövs för detta utförande.

Styrhjälp när greppet förändras

Den medföljande TQi Sport-radion har Traxxas Stability Management, TSM. Systemet gör styrkorrigeringar som hjälper bilen att hålla riktningen på underlag med sämre grepp. Du styr fortfarande bilen själv, men får hjälp när den vill sladda ur kurs.

Det här ingår – och det behövs för att köra

  • Stampede 4×4 med VX3-fartreglage och V3200-motor.
  • TQi Sport 2,4 GHz radiosystem med TSM.
  • Verktyg för underhåll.

Komplettera med ett 2S- eller 3S-LiPo-batteri med passande Traxxas-kontakt, en kompatibel LiPo-laddare och fyra alkaliska AA-batterier. Batterifacket mäter 162 × 50 × 26 mm, så kontrollera även batteriets yttermått. För Traxxas iD-batterier anger manualen att en Traxxas iD-laddare ska användas.

RTR innebär här att modellen är monterad och har radio. Batteriköp, laddning och grundkontroll före första körningen återstår. Manualen beskriver också inställningar och löpande underhåll.

I lager

4 995.00 kr

I lager

Ytterligare information

Tillverkare

Biltyp

Driftsätt

Drivning

Skala

Motortyp

Levereras som

Lär känna Stampede 4×4 VX3

Här kan du fördjupa dig i bilens konstruktion och inställningar. Presentationen gäller Stampede 4×4 med VX3-fartreglage, V3200-motor och fabriksmonterat Extreme Heavy Duty-paket.

Se Traxxas modellserie i rörelse

Traxxas presenterar de uppdaterade Slash-, Rustler- och Stampede-modellerna i filmen nedan. Filmen visar flera modeller; innehållet i just Stampede-paketet framgår av produktbeskrivningen.

Acceptera marknadsföringscookies för att se filmen.

VX3 och V3200 – drivsystem och körlägen

V3200 är en sensorlös borstlös motor. VX3-fartreglaget har fläktkylning och programmeras med EZ-Set-knappen. Systemet används med ett 2S- eller 3S-LiPo-batteri; NiMH stöds inte.

Med körprofilerna anpassar du gas och backfunktion. Sport är standardläget. Training Mode ger mindre gasutslag medan du lär känna bilen, utan att bromsverkan begränsas.

  • Sport: full gas framåt, full broms och full back.
  • Race: full gas och broms, men ingen back.
  • Training: 50 procent gas framåt och bakåt, full broms.

Inställningarna gäller gaspådraget, inte en bestämd toppfart. Manualen beskriver hur du växlar mellan profilerna.

GTR-fjädring med gängad justering

GTR-dämparnas komposithus rymmer enligt tillverkaren över 70 procent mer olja än vanliga Ultra Shocks. Gängade justerringar används för fjäderförspänning och körhöjd. X-ringar tätar runt axeln, och de nedre fjäderhållarna säkras med skruv.

Talon MXT-däck och förstärkt drivlina

Det öppna, vinklade däckmönstret är utformat för löst underlag och för att släppa ifrån sig smuts. Däcken är limmade på fälgar med löstagbara centrum. Extreme Heavy Duty-paketet förstärker utvalda delar från upphängningsarmar till hjulnav i stål och är monterat från fabrik.

Styrning som går att finjustera

På TQi Sport-radion kan du justera styrningens neutralläge med trimreglaget. Det finns också inställningar för ändlägen, så att servots rörelse kan anpassas till mekanikens gränser. TSM hjälper till med styrkorrigeringar på underlag med sämre grepp. Det ersätter inte förarens styrning.

Skötsel är en del av ägandet

Manualen beskriver återkommande kontroller av bland annat hjulmuttrar, skruvar, kablar, drev och stötdämpare. Håll chassit fritt från ansamlad smuts och kontrollera att hjul och styrning rör sig utan att kärva. Koppla ur och ta ur drivbatteriet vid förvaring. Följ manualens anvisningar för service och justeringar.

Kompletterande tekniska uppgifter

Motor Velineon V3200, sensorlös borstlös
Motoraxel 5 mm
Motordiameter / längd 36 / 85 mm enligt tillverkarens modelluppgifter
Drevmodul Modul 0,8
Styrservo 2057 med metalldrev
Batterikontakt Traxxas High-Current Connector
Batterifack 162 × 50 × 26 mm