4-TEC Drift 2WD Mustang XL-5 TQi Koppar
Bakhjulsdrift, stor styrvinkel och justerbar TSM Drift för kontrollerade sladdar. Trådlös modul till Traxxas Link ingår.
Artikelnummer
TRX105237-4-CPR
Beskrivning
Drifting med Ford Mustang
Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang är byggd för drifting med bakhjulsdrift, inte vanlig fyrhjulsdriven bankörning. Den låga plattformen kombinerar driftanpassad framvagn med över 60 graders styrutslag. Den licensierade karossen monteras utan synliga karossclips.
Utförande: 4-TEC Drift 2WD Mustang XL-5 TQi Koppar.
Stöd när du lär dig – inställningar att växa med
TSM Drift hjälper dig att arbeta med längre sladdar och snabba riktningsbyten. TQi-sändaren har elektronisk handbromsfunktion, och den medföljande Traxxas Link-modulen öppnar för justering via appen. Hjälpfunktionerna kan anpassas när du hittar din egen körstil.
Drivsystem för drift
Titan Drift är en borstad 550-motor med 21 lindningsvarv och intern kylfläkt. Den arbetar med XL-5-fartreglage och en låst bakaxel, så båda bakhjulen drivs tillsammans. Oljefyllda Ultra Shocks med mjuka fjädrar ingår i bilens driftanpassade chassi.
Det här ingår – och behövs till
Den monterade bilen levereras med motor, XL-5, TQi-radio, Wireless Module och serviceverktyg. Både hårda och mjuka driftdäck ingår. Drivbatteri och laddare ingår inte. Du behöver ett passande 7-cells NiMH eller 2S-LiPo, en laddare för vald batterityp och fyra AA-batterier till sändaren. Väljer du ett Traxxas iD-batteri ska det laddas med en kompatibel Traxxas iD-laddare.
3 995.00 kr
Ytterligare information
| Tillverkare | |
|---|---|
| Biltyp | |
| Driftsätt | |
| Drivning | |
| Levereras som | |
| Lämplig för | |
| Skala | |
| Längd | |
| Bredd | |
| Höjd | |
| Markfrigång | |
| Vikt | |
| Fartreglage | |
| Sändare | |
| Motor | |
| Motortyp | |
| Vattenskyddad | |
| Behöver kompletteras med | 2S Li-Po- eller 6-7 cells NiMh Batteri med iD-kontakt, 4st AA batterier till sändaren, Laddare |
Tre sätt att ställa in hjälpen
TSM Drift erbjuder inställningar för styrvinkel, styrrespons, gasrespons och hjälp mot att bilen snurrar runt. Därutöver finns TSM- och Gyro-lägen. Inställningarna gör det möjligt att anpassa bilens stöd till din erfarenhet och underlaget, i stället för att behandla all drifting som samma körning.
Framvagnen är en del av drifttekniken
Styrutslaget på över 60 grader ger utrymme att kontra med framhjulen när bakänden glider. Fjädringen kan justeras i bland annat utfjädring, camber, toe och Ackermann. Gör små ändringar och jämför beteendet; de olika inställningarna påverkar hur bilen går in i och håller en sladd.
Bakdrivning och mjuk fjädring
Drivningen går direkt till en låst bakaxel med spiralformade kuggar. De oljefyllda dämparna har extra mjuka fjädrar för viktförflyttningen under drifting. Konstruktionen skiljer denna bil från den fyrhjulsdrivna 4-Tec-versionen, även när karossnamnet är detsamma.
Kaross och leveransomfattning
Karossen har gjutna detaljer och bilen har repliker av bromsskivor och röda bromsok. Både hårda och mjuka driftdäck ingår. Batterifacket är 174 × 48 × 23–26 mm enligt produktunderlaget. Välj ett batteri som passar både utrymmet, kontakten och det tillåtna batterivalet; RTR-paketet innehåller ingen laddningsutrustning.
Efter körningen
Kontrollera bilen och rengör den efter körningen. Koppla ur och ta ut drivbatteriet när bilen förvaras. Manualen beskriver service och inställningar för just den här modellen.